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Thema:
eröffnet von ehemann39 am 10.09.05 02:42
letzter Beitrag von Kiss am 18.07.04 15:12

1. TC und Radfahren

geschrieben von ehemann39 am 20.05.04 20:08

hallo zusammen,
seit langer zeit schreibe ich hier auch mal wieder was ins forum.
letzte woche durfte ich mal die erfahrung machen wie es ist mit tc rad zu fahren

schon beim aufsteigen merkte ich das es wohl leichte probleme zu geben scheint da der tc auf den sattel stieß.nunja dachte ich mir, der wird sich schon noch seinen platz suchen, was er ja dann auch tat!aber nun mal leider nicht so wie ich es mir vorstellte. nach wenigen hundert metern lag er waagerecht in meiner hose

war schon ein seltsames gefühl und auf freier strecke ohne personen legte ich ihn wieder an seinen angestammten platz.aber das spiel wiederholte sich und er lag wieder waagerecht!jetzt wurde es doch etwas kritisch da ich nun im betrieb angekommen war und mir nicht mal eben so in die hose greifen konnte, um alles wieder zu richten!unangenhem kann ich nur sagen!!!
so blieb er erstmal eine zeit lang liegen bis ich endlich alleine war und es richten konnte(das war so nach fast 30min)
mein fazit:radfahren und tc geht nicht so gut!!

wer ähnliche erfahrungen gemacht hat oder einen trick gegen das waagerechte hat, kann sich hier gerne äußern!

ist sogar erwünscht!

gruß ehemann39

2. Re: TC und Radfahren

geschrieben von ehemann39 am 24.05.04 23:51

hi

seltsam seltsam hier scheint keiner mit dem rad zufahren

schade!

gruß ehemann39

3. Re: TC und Radfahren

geschrieben von locutus am 31.05.04 16:25

Hallo,
nach längerer Zeit des nicht Schreibens will ich jetzt meine Erfahrungen mit dem Radfahren schildern.
Zunächst sollte ich anmerken, daß ich derzeit den CB3000 trage, weil es für das radeln Unterschiede macht, welchen CB ( CB3000 (CB2000), TC ) man gerade trägt. Auch bei mir hat der CB die Tendenz sich zu Seite zu bewegen, der CB3000 bleibt aber in der Regel so positioniert, daß kein „Richten" in der Hose notwendig ist. Nachdem ich Dein Posting gelesen habe, ehemann39, habe ich meinen TC aus dem Regal geholt, um ihn beim radeln zu testen. Zumindestens für mich war das Resultat eindeutig, das Radfahren mit dem TC ist deutlich problematischer als mit CB3000 oder CB2000. Hauptursache dafür dürfte die Länge des TC sein, die ja auch manchmal Probleme für die Alltagstauglichkeit macht, da sie das unauffällige Tragen unter der Kleidung erschwert. Mit dem TC mußte ich mich entscheiden, ob er links oder rechts neben dem Sattel platziert wurde, um einigermaßen fahren zu können. Nach diesem Experiment hatte ich einen Grund mehr, beim CB3000 als KG zu bleiben. Als ich meine ersten Versuche mit CB auf dem Fahrrad gemacht habe, hatte ich Schwierigkeiten mit von den Pedalen abrutschen oder Haken der Schaltung, weil das plötzliche Durchstrecken eines Beines dann zu „scrambled eggs"

führte, was beim radeln sehr unschön ist ( vorsichtig formuliert). Inzwischen bin ich aber durch Übung so weit, daß eine Stunde auf dem Rad mit CB3000 ohne größere Probleme möglich ist. Fazit für mich auch das Radfahren mit einem KG der nach dem „Cockring-Befestigungsprinzip" aufgebaut ist bedarf der Gewöhnung und des langsam Steigerns.

Grüße, locutus

4. Re: TC und Radfahren

geschrieben von ehemann39 am 05.06.04 22:32

hallo liebe gemeinde,

erstmal danke an locutus für deine ausführungen denke auch das der tc zu lang ist zum radfahren

habe es zwar mit engen miederhosen versucht aber das ergebnis war das selbe,der tc lag quer!
andere erfahrungen als die vom tc kann ich nicht mitteilen da ich nur diesen besitze.
aber das hier von über 5000 angemeldeten leuten nur wir 2 radfahren ist schon seltsam,oder werden die anderen dafür aufgeschlossen?

ich werde wohl weiterhin verschlossen und unbequem radfahren müssen!
wäre auch mal eine strafe für den tc-träger! grins

gruß ehemann39
(Diese Nachricht wurde am 05.06.04 um 22:32 von ehemann39 geändert.)

5. Re: TC und Radfahren

geschrieben von Bieneroller am 08.06.04 21:24

Hallo
Da ich deinen Artikel so verfolgte möchte ich dir mitteilen das ich seit vier Tagen, täglich mit dem Fahrrad etwa 15 -20 km fahre.
Am Anfang war dies etwas ungewohnt mit einem CB 3000 aber dann ging es eigentlich recht gut nur das ganze nicht mehr so Sportlich beim aufsteigen.
Meine Schlüsselherrin war aber der Meinung das der KG nun anbleibe da es ja klapt mit dem Fahrrad fahren.
Nun muss ich für immer im KG bleiben und darf ihn nur zum säubern oder wenn es ihr beliebt entfernen.

Gruß Bieneroller

6. Re: TC und Radfahren

geschrieben von TChastity4Fantasy am 18.06.04 23:28

Hi Ehemann 39!

Ich hatte weder mit dem TC noch nun mit dem Force richtige Probleme mit dem Radfahren.
Meine süße KH meinte ich solle das ruhig mal schreiben. Aber da ich leider momentan mein einziges und geliebtes Rennrad mit sehr dünnen Reifen und knallhartem Sattel wegen der Bandscheibenvorfälle nicht mehr benutzen darf, kann ich zumindest aktuell nicht Negatives mehr
berichten!

(sonst hätte mich meine Lady Fantasy sicher schon mit dir zusammen einem MTB 10 mal um die Sechs-Seen-Platte gejagt. . . . . )

7. Re: TC und Radfahren

geschrieben von szepan am 19.06.04 23:22

Hallo,

möchte nun auch meinen Senf dazu geben: Cb 2000 stört beim Radfahren nicht, weil ich mich auch sonst dran gewöhnt habe. Vorausgesetzt, er wurde nicht zu eng angelegt! Allerdings verabschieden sich dann während der Fahrt meist die H+den aus ihrem Gefängnis...

Seid gegruselt

Szepan

8. Re: TC und Radfahren

geschrieben von Gast Hansd am 07.07.04 23:24

Heute habe ich den CB3000 beim Radfahren erfolgreich ausprobiert: ich trage ih erst seit gestern, habe aber beim Radeln keine Probleme gehabt. Es hat zwar hier und da ein wenig gedrückt aber es ging ohne Probleme. Allerdings war es nur eine kurze Strecke.
Gruß
Hans

9. Re: TC und Radfahren

geschrieben von Kiss am 18.07.04 15:12

Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, daß Fahrradfahren mit meinem KG Modell Desiree von Gerecke ohne jede Einschränkung möglich ist. Ich selber fahre im Jahr ca. 2500km mit dem Fahrrad - inzwischen immer und ausnahmslos eingeschlossen. Dass dieser KG keine "Ausrede" bzgl. Fahrradfahren erlaubt mag folgendes verdeutlichen. Vor einigen Wochen bin ich mit einem - nichtsahnenden - Freund binnen 3 Tage über insgesamt 250km Radgewandert. Die Tagestouren betrugen zwischen 70-100km mit Höhenmetern zwischen 100m und 800m mit Gepäck auf einem Tourenfahrrad. Eingeschlossen war ich in den KG mit einem Spikesring mit 8 Spikes a 3mm. Nicht nur, daß dies ohne Probleme und Wundwerden ging, die hervorragende Paßform und "Kleinheit" des KG erlaubte ein unauffälliges Tragen von Fahrradkleidung, wie Pinkeln etc. Und da bei mir der Spikesring nicht im A-Ring sondern im Zwischenring eingearbeitet ist entstanden auch durch den Spikesring keine Probleme, da dieser "nur" auf den innerhalb des KG unbeweglich "eingelagerten" Schwanz wirkt und nicht in dem Bereich, der bei Bewegungen hin- und her bewegt wird.
Die "Unterbringung" des KG ist für mich dabei kein Problem. Ich drehe den kompletten KG leicht seitlich auf die Seite; die Radfahrhose gibt ausreichend Halt.

Und - bei einer Metallausführung der vorliegenden Solidität nicht anders erwartbar - natürlich ohne jede Schäden am KG. Warum ich dies erwähne? Nun, anfangs wurde ich im CB2000 keuschgehalten und so leicht und flugtauglich er auch ist, nach der ersten Fahrradtour in Fahrradkleidung und über 50km war der Käfig am B-Ring aufgrund der permanent die Richtung wechselnden Torsionsbewegungen gebrochen (was einer der Anlässe war, die sicherlich teurere, aber sehr viel bessere Metallalternative zu beschaffen und den Einsatz des geklebten CB auf Ersatz des Desiree während gewisser Modifikationen und für Flugreisen zu beschränken).

Zusammenfassend kann ich nur feststellen, daß auch Fahrradfahren mit dem richtigen (!) KG überhaupt kein Problem darstellt und die KH außerordentlich zufrieden mit dem Desiree KG ist, der es ihr - zu meinem großen Leidwesen - erst erlaubt, mich derart konsequent und ohne Ausrede dauerkeusch zu halten.

Zu meinen übrigen Erfahrungen und Details zu meinem KG verweise ich auf meine ausführlichen Erfahrungsberichte im Forum von Gerecke (http://www.gerecke-kg.de/index3.html)

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